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物流業(yè)本身屬于服務(wù)業(yè),，倉儲是物流服務(wù)的基礎(chǔ),，又苦又累是人們對于物流倉儲工作的普遍印象。去年“雙十二”當(dāng)天,，郵政,、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件3.22億件；此前“雙十一”期間（11月11日至16日）,，全行業(yè)共攬收郵（快）件18.82億件,；預(yù)計2021年快遞市場規(guī)模為490億件……這些龐大的數(shù)字僅靠每位物流倉儲人員每天奔走4萬步、彎腰3000次搬取貨物是不可能完成的,，透過490億件快遞,，能看到我國物流倉儲智能化的發(fā)展現(xiàn)狀，雖然與發(fā)達(dá)國家相比起步晚,、有差距,，但無可否認(rèn)的是其正處于快速提升階段。

自動化立體庫：提高倉儲效率的關(guān)鍵

自動化立體庫是指用立體倉庫實現(xiàn)高層存儲,、自動存取,，可以有效地解決倉儲行業(yè)大量占用土地及人力的狀況，并且實現(xiàn)倉儲的自動化與智能化,，降低倉儲運營,、管理成本并且提高物流效率,。以京東為例,，自動化立體倉庫系統(tǒng)是京東亞洲一號的關(guān)鍵部分，其有32個巷道,，6.5萬個托盤,，存儲效率是普通存儲的5倍。

根據(jù)測算,，國內(nèi)一個典型的8000個托盤規(guī)模的20年期自動化立體庫的總成本為7189萬元,，普通平庫的總成本為9036萬元。雖然自動化立體庫在初期的硬件投資要遠(yuǎn)高于普通平庫,，但長期來看,，自動化立體庫的總成本要低于普通平庫。

自動化立體庫的主要特點：

（1）大大提高了倉庫的單位面積利用率,；

（2）提高了勞動生產(chǎn)率,，降低了勞動強(qiáng)度；

（3）減少了貨物處理和信息處理過程的差錯,；

（4）合理有效地進(jìn)行庫存控制,；

（5）能較好地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要；

（6）提高了作業(yè)質(zhì)量，保證貨品在整個倉儲過程的安全運行,；

（7）便于實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化,。

自動化立體庫的適用條件：

（1）貨品的出入庫頻率較大，且貨物流動比較穩(wěn)定,；

（2）前期需要有較大的資金投入,；

（3）需要配備一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊伍；

（4）對貨品包裝要求嚴(yán)格,；

（5）倉庫的建筑地面應(yīng)有足夠的承載能力,。

據(jù)統(tǒng)計，我國的自動化立體庫近十年來市場規(guī)模保持了約20%的平均增速,，預(yù)計2022年將達(dá)到400億元規(guī)模,。與發(fā)達(dá)國家相比，我國自動化立體庫保有量依然很少,，但未來增長潛力巨大,。